2/11/2008
Visa ditt stöd för den moderna spårvagnen i Stockholm
 Ännu en gång ser det ut som att planerna på att återinföra modern, effektiv och miljövänlig spårvagnstrafik i Stockholms innerstad skjuts på framtiden.
Istället får vi fortsätta med omoderna, nedskitande, skakiga och överfulla bussar.
Visa ditt stöd för en utbyggnad genom att skriva på listan här.
Och läs också här på yimby.se varför argumentationen mot moderna spårvagnar är felaktig.
Andra bloggar om: Spårvagn, kollektivtrafik, spårväg, tunnelbana, tunnelbanan, nimby, yimby, stockholms handelskammare, turism, Stockholm, Mikael Söderlund
Technorati om: Spårvagn, kollektivtrafik, spårväg, tunnelbana, tunnelbanan, nimby, yimby, stockholms handelskammare, turism, Stockholm, Mikael Söderlund
Kommentarer:
|
Postad av: nicklas eriksson | 3/14/2008 6:57:4
|
| Den var snygg måste jag säga. Ser lite skumt smal ut, men det är väl för att jag är van vid våra breda paddor i Göteborg. Du har inga fler bilder på den? |
|
|
|
|
Postad av: Anders Gardebring | 3/17/2008 1:16:2
|
Nicklas:
Det är en Alstom Citadis:
http://en.wikipedia.org/wiki/Citadis
http://imrishale.com/img_post/07_05_23_tranvia.jpg
http://www.se.alstom.com/pr_corp/2007/se/45101.EN.php?..
Går i trafik i Madrid i normala fall. |
|
|
|
|
Postad av: johan | 3/26/2008 5:17:1
|
| Är verkligen spårvagn mer miljövänligt än buss? Spårvagnen liksom tåg måste få sin energi från någonstans också. vart tror du det kommer ifrån? |
|
|
|
|
Postad av: Anders Gardebring | 3/27/2008 7:15:4
|
Ja Johan. Spårvagn är miljövänligare än buss. Det är inget jag tagit ut luften, det finns beräkningar som påvisar detta.
En stor anledning beror på att förbränningsmotorer är mycket ineffektiva. Jag minns inte exakt men jag tror att en ren elmotor är upp till 70% mer effektiv än en bensindriven förbränningsmotor. Det är möjligt att etanol/dieselmotorer är effektivare, men inte så mycket så att de når en elmotors effektivitet. Sedan kan vi naturligtvis också nyttja klart bättre sätt att producera energin om vi slipper ha förbränningsmotorer i fordonen, som t.ex. vattenkraft, solkraft, vindkraft och kärnkraft. Vidare så innebär det naturligtvis också att effektivare energiutvinning och bättre rening snabbare kan byggas ut när sådana finns tillgängliga. Det är enklare att uppgradera några kraftverk än en hel fordonspark. En ytterligare anledning är att spårvagn är attraktivare. Ett byte från buss till spårväg på högtrafikerade linjer leder så gott som alltid till att fler börjar använda kollektivtrafik än tidigare, vilket då såklart leder till färre bilar. Återigen vinner miljön. Om jag inte missminner mig brukar resandetalet öka någonstans med runt 30%. |
|
|
|
|
Postad av: Anders Gardebring | 3/27/2008 7:16:4
|
| Sedan så förbättras naturligtvis också den lokala miljön när vi slipper dieselbussar. |
|
|
|
|
Skriv en kommentar:
|
|
|